Cestování mezi Spojenými státy a Evropou se stalo nečekaně dostupným, když ceny letenek dosáhly úrovní, které jsme neviděli od poloviny roku 2021. Především během tradičně slabšího podzimu a zimních měsíců, které obklopují svátky, se letecké společnosti potýkají s překvapivě nízkými sazbami. Podle Bretta Snydera, který analyzuje letecký průmysl prostřednictvím své platformy Cranky Flier, tyto nízké ceny ilustrují tvrdé skutečnosti plnění míst během období mimo sezónu.
Současný stav cen letenek do Evropy
Podle nedávných zpráv od Hopperu, entity zaměřené na sledování letů, průměrné „dohodové“ ceny letenek do Evropy v listopadu se pohybují kolem 578 dolarů, což je pokles z 619 dolarů v předchozím roce. Je tedy evidentní, že letecká krajina se nemění pouze v rámci sezónního cyklu, ale je charakterizována konjunkcí širších ekonomických trendů. Dále se očekává, že ceny v lednu poklesnou ještě více, s průměrem 558 dolarů, i když to je pokles oproti předchozímu roku 2024. Tento trend je v ostrém kontrastu se situací v lednu 2022, kdy byly ceny ještě nižší, a to 488 dolarů.
Zatímco transatlantické lety klesají na ceně, vnitrostátní lety v USA vyprávějí jiný příběh. Od listopadu do března vzrostly náklady na vnitrostátní lety ve srovnání s loňským rokem, jak uvádí hlavní letecké společnosti. Tato asymetrie poukazuje na zvláštní dynamiku, která se v leteckém průmyslu odehrává. Různé letecké společnosti, od problémových nízkonákladových aerolinek jako Spirit, až po ziskové sítě jako Southwest, redukují své nabídky služeb, což má za následek stabilizaci cen na domácím trhu.
Omezená dostupnost letadel tento problém zhoršuje, což omezuje letecké společnosti v rozšiřování nabídky letů. Tento nedostatek kapacity, spojený s předvídatelnými poklesy poptávky – zejména v obdobích kolem významných politických událostí, jako jsou prezidentské volby v USA – ukazuje na komplikované vyvažování, které letecké společnosti musí zvládnout.
Změny v poptávce po cestování do Evropy
Po pandemii se projevuje viditelná změna v poptávce po cestování do Evropy. Vedoucí pracovníci leteckých společností, jako jsou Delta a American Airlines, zmínili zvýšenou touhu po evropských cestách mimo tradiční vrcholové sezóny. Cestovatelé, kteří zažili kruté letní davy, nyní preferují pohodlné návštěvy v období mimosezóny. Tato změna chování vedla letecké společnosti k rozšíření svých časových plánů nad rámec pouze vrcholových turistických sezón, což je krok zaměřený na zachycení měnících se preferencí spotřebitelů.
Horší kapacita versus zvýšené nabídky
Zajímavé je, že i když je kapacita leteckých společností do Evropy v pozdní části roku stále o něco nižší než loni, přesto převyšuje úroveň před pandemií, což ukazuje na tržní přizpůsobení. Data ukazují, že nabídky leteckých společností byly pečlivě kalibrovány, aby předpověděly fluktuace poptávky po cestování. Jak podotýká Hayley Berg, hlavní ekonomka Hopperu, existuje silná pravděpodobnost, že nízké ceny letenek přetrvají i do následujícího roku, což přitahuje pozornost k konkurenčnímu klimatu mezi aerolinkami.
I přes tyto povzbudivé signály pro spotřebitele varují odborníci z průmyslu před nadměrnou optimismou. Po dvou letech výrazného oživení cestování do evropských destinací může poptávka slábnout, protože mnozí cestovatelé se cítí nasycení svými nedávnými zkušenostmi. Scott Keyes, zakladatel cestovní aplikace Going, tvrdí, že snížený zájem o transkontinentální cesty naznačuje potřebu, aby letecké společnosti přehodnotily své strategie pro přitahování zákazníků.
Nezbytné slevy, které letecké společnosti nabízejí během mimosezónních období, jsou signálem, že se objevuje nový dilema; aerolinky aktivně pracují na stimulaci poptávky, což naznačuje možnou změnu v běžně užívané ekonomice řízení příjmu v letectví. To naznačuje, že letecké společnosti musí neustále inovovat, aby udržely zájem o evropské cestování po celý rok. V reakci na výzvy, které představuje přesycený trh s klesajícím přílivem prvotních cestovatelů, letecké společnosti diversifikují své nabídky. United Airlines si uvědomily, že mnozí cestovatelé prozkoumali populární města v Evropě, což vyvolalo strategický posun směrem k propagaci méně známých míst, včetně dobrodružných možností jako Grónsko a Mongolsko.
Tyto kroky ukazují nejen na úsilí o diferenciaci produktů, ale také odrážejí větší trend, který se zaměřuje na hledání unikátních cestovatelských zkušeností. Jak se letecká krajina mezi USA a Evropou nadále vyvíjí, je klíčové, aby se letecké společnosti přizpůsobily měnícím se požadavkům spotřebitelů a zároveň si udržely finanční