Letecký průmysl prochází vážnými otřesy, neboť Boeing se ocitl v centru pracovního sporu, který ovlivňuje tisíce zaměstnanců. V nedávné době společnost Spirit AeroSystems, klíčový dodavatel pro Boeing, oznámila, že pozastaví práci přibližně 700 zaměstnancům v důsledku probíhající stávky, která nyní vstoupila do šestého týdne. Tato situace zdůrazňuje složité vzájemné závislosti v rámci výroby v leteckém průmyslu a ukazuje, jak pracovních sporů může mít vliv na celé dodavatelské řetězce.
Dne 13. září více než 32 000 pracovníků společnosti Boeing zahájilo stávku poté, co odmítli navrhovanou pracovní dohodu. Tento krok nejenže přináší tlak na provoz Boeingu, ale také ovlivňuje jeho dodavatele, jako je Spirit AeroSystems. Uvolněný pracovníci představují přibližně 5 % americké pracovní síly společnosti Spirit a nacházejí se převážně ve Wichita, Kansas, kde jsou soustředěny významné výrobní aktivity.
Toto přerušení pracovního poměru vyvolává obavy mezi investory a zainteresovanými stranami o finanční stabilitu Boeingu v době, kdy nový generální ředitel Kelly Ortberg čelí obrovskému tlaku na stabilizaci operací společnosti. Sázky jsou vysoké, protože Boeing se snaží orientovat na provozní výzvy a finanční tlaky.
Ortberg, který převzal vedení před pouhými dvěma měsíci, se připravuje na svůj první konferenční hovor o výsledcích, kde se očekává, že odhalí strategická rozhodnutí zaměřená na zmírnění ztrát, které se v posledních měsících nahromadily. Zprávy naznačují, že Boeing usiluje o snížení počtu svých zaměstnanců o 10 %, což představuje přibližně 17 000 pracovních míst v rámci širšího iniciativy na snížení nákladů.
Kromě snížení zaměstnanců provedl Boeing také klíčová výrobní rozhodnutí, včetně zastavení výroby svého komerčního modelu 767 do roku 2027 a dalšími zpožděními na vysoce očekávaném letadle 777X. Tyto kroky ilustrují snahu společnosti zefektivnit operace uprostřed klesající poptávky a rostoucích nákladů, což přináší náročnou situaci pro společnost samotnou i pro její dodavatele.
Zatímco Boeing čelí pracovní stávce a s ní spojeným zpomalením, Spirit AeroSystems se dostává do těžkých rozhodnutí. Dočasné pozastavení práci se převážně dotýká pracovníků zapojených do výroby letadel 777 a 767, zatímco práce na všech třech aktuálních programech společnosti Boeing, včetně modelu 737 Max, zůstává kvůli stávce přerušena.
Mluvčí společnosti Spirit, Joe Buccino, objasnil situaci, zdůrazňujíc, že pokud stávka přetrvá i po listopadu, může být nutné provést významnější propouštění a pozastavení pracovního poměru.
Fragilita dodavatelských řetězců a změny ve vztahu mezi Boeingem a Spirit AeroSystems
Důsledky těchto pracovních sporů přesahují pouze okamžité obavy o pracovní sílu; také poukazují na křehkost dodavatelských řetězců v leteckém průmyslu. Vztah společnosti Spirit s Boeinge je na pokraji změny, neboť Boeing naznačil plány na akvizici Spirit AeroSystems, i když uzavření této dohody se neočekává před polovinou roku 2025. Tato nejistota ohledně vlastnictví dále komplikuje strategickou situaci pro zaměstnance i zúčastněné strany.
Závěr: Budoucnost leteckého průmyslu
Probíhající stávka v rámci zaměstnanců Boeingu ilustruje propojenou povahu moderní výroby v leteckém průmyslu a zdůrazňuje zranitelnosti spojené se závislostí na segmentovaném výrobním modelu. Jak Boeing, tak Spirit AeroSystems čelí tomuto bouřlivému období, bude mít dopad jednání o pracovních podmínkách, výrobní zpoždění a snižování počtu pracovních míst pravděpodobně zásadní vliv nejen na tyto společnosti, ale i na celý letecký průmysl.