Boeingova obchodní divize, kterou vede Stephanie Pope, uznala nedávné problémy ve výrobě letadel 737 Max. Tyto výzvy zahrnují zpoždění dodávek zákazníkům a zvýšený dohled regulačních orgánů, jako je Federální úřad pro letectví. Přestože se s těmito obtížemi potýká, Pope tvrdí, že Boeing dosahuje pokroku ve zvyšování výroby letadel 737 Max. Cílem je zvýšit výrobu na 38 letadel měsíčně, což je významné zlepšení oproti střednímu počtu 20 letadel měsíčně, který byl zaznamenán dříve letos. Pope zdůraznila, že změny, které jsou prováděny u Boeing, nejsou jen krátkodobá opatření, ale spíše dlouhodobá transformace výrobních procesů společnosti. Podtrhla důležitost zlepšení kvality, bezpečnosti a předvídatelnosti dodávek, uvádějíc, že tento posun bude trvat několik let, než se plně projeví.
Celkový plán zlepšení
Boeing stanovil řadu cílů zaměřených na řešení nedávných problémů, včetně zdokonalení školení zaměstnanců a vyhlazení výrobních procesů. Pope zdůraznila, že tyto snahy jsou součástí komplexního plánu zlepšení, který byl sdílen s FAA. Jako součást reakce společnosti na krizi byla provedena personální reorganizace, ve které Stephanie Pope převzala klíčovou roli v obchodní divizi. CEO Boeing Dave Calhoun oznámil plány na odchod ke konci roku, s Pope zaměřenou na vedení úsilí o obnovu jednotky. I když Boeing čelí významným výzvám ve svém komerčním programu, nejde o jedinou oblast, kde společnost má problémy. Jednotka pro obranu se také potýká s prodlevami, jako jsou ty související s úpravou letadel Boeing 747 určených k obsluze jako letouny Air Force One. Potíže Boeingu v posledních měsících byly dobře zdokumentovány, přičemž společnost čelí kritice za své zacházení s výrobou 737 Max a dalšími programy. I když cesta k obnově může být dlouhá, kroky podnikané Boeingem, pod novým vedením, ukazují závazek k řešení problémů a zlepšení celkového výkonu společnosti.