Boeing se potýká s obtížným čtvrtým čtvrtletím, kdy společnost odhaduje ohromující ztrátu přibližně 4 miliardy dolarů. Tento finanční problém je dalším z řady výzev, které postihly výrobce letecké techniky, zatímco se připravuje na rok 2024. Očekávaná ztráta 5,46 dolaru na akcii se ostře odlišuje od očekávání analytiků, přičemž odhadovaný příjem činí 15,2 miliardy dolarů, což neodpovídá prognózám stanoveným finančními experty. Situaci zhoršuje alarmující úbytek hotovosti ve výši 3,5 miliardy dolarů během tohoto období, což ukazuje na vážné problémy s likviditou.
Navzdory těmto výzvám se Boeingu podařilo získat více než 20 miliard dolarů ve snaze stabilizovat své finance. Tento příliv kapitálu, i když je nezbytný pro přežití, demonstruje riskantní stav společnosti, která dosud nezaregistrovala žádný roční zisk od roku 2018. Finanční analytici bedlivě sledují, jak Boeing plánuje zvládat své rostoucí dluhy a operační ztráty v complicovaném prostředí zotavení a obnovy důvěry investorů.
Provozní situace Boeingu byla dále komplikována významnou pracovní stávkou, která ovlivnila výrobu jeho komerčních letadel. Tato stávka, která začala v září a trvala téměř dva měsíce, ochromila většinu výrobních kapacit Boeingu, zejména v důležité oblasti Puget Sound. I když byl v listopadu uzavřen nový kontrakt pro zaměstnance zastoupené Mezinárodní asociací strojních inženýrů (IAM), zbytkové efekty této přerušené výroby pravděpodobně přetrvají, což přispěje k očekávané negativní provozní marži téměř 44 % pro leteckou divizi, která by mohla vygenerovat přibližně 4,8 miliardy dolarů v příjmu.
Bezpečnostní incidenty a ztráta důvěry
Nedávné problémy Boeingu byly vyvolány kritickým incidentem, kdy během letu v lednu 2024 selhal dveřní zátka, což vyvolalo nové obavy o bezpečnost. Tento incident zhoršil dopady dvou katastrofálních havárií v letech 2018 a 2019, znovu zavádějící přísné federální kontroly a zpomalující dodávky letadel. Kombinace těchto provozních nehod vedla ke ztrátě důvěry spotřebitelů a regulačních orgánů, což činí obnovu pro vedení Boeingu náročným úkolem.
Problémy Boeingu se rozšiřují i mimo komerční letectví; obranný sektor také pociťuje tlak. Společnost odhaduje předzdanové náklady ve výši 1,7 miliardy dolarů spojené s probíhajícími komplikacemi v rámci vývoje tankeru KC-46A a dlouho očekávaných nových letadel Air Force One 747. Kromě toho výzvy v jejích vesmírných programech dále ohrozily schopnost výrobce stabilizovat své operace a obnovit ziskovost.
Navzdory těmto zkouškám se Boeing snaží zdůraznit svou odolnost a odhodlání k dlouhodobé udržitelnosti. Ředitel Kelly Ortberg vyzdvihl významné kroky, které byly podniknuty k stabilizaci společnosti, včetně vyjednávání pracovních dohod a úspěšného získávání kapitálu. Avšak cesta k obnově je plná složitostí, když se společnost potýká s krátkodobými výzvami, výraznými finančními zátěžemi a provozními neefektivnostmi.
Boeing se nachází na křižovatce, když se snaží překonat značné ztráty a provozní překážky. S naléhavou potřebou jak okamžitých opatření, tak dlouhodobých strategií budou nadcházející měsíce kritické pro tuto leteckou velmoc, která se snaží obnovit svůj status v dynamickém a turbulentním průmyslu.