Finnair, člen aliance Oneworld a partner společenství American Airlines, stojí v čele prosazování technologie NDC v leteckém průmyslu. Přestože měla původně v plánu přestat distribuovat prostřednictvím tradiční technologie Edifact GDS do konce roku 2025, letecká společnost nedávno změnila kurz. Jenni Suomela, viceprezidentka pro globální prodej a správu kanálů ve společnosti Finnair, uznává, že tempo změn v průmyslu týkajících se technologie NDC bylo pomalejší než očekávané. Přesto zůstává Finnair zavázán moderní distribuci. Společnost podnikla kroky ke stažení domácích itinerářů z Edifact, což přineslo pozitivní výsledky. Suomela zdůrazňuje, že přístup Finnair k implementaci NDC je založen na spolupráci s různými zúčastněnými stranami, včetně cestovních agentur a platebních poskytovatelů. Odstoupení od Edifact vyžadovalo překonání úzkých míst v obchodním segmentu, s čímž se Finnair úspěšně vyrovnal prostřednictvím spolupráce.
Pasi Kuusisto, generální ředitel Finnairu pro Severní Ameriku, poskytuje informace o politikách NDC letecké společnosti pro letenky do USA. Finnair stažil ekvivalent obsahu základní ekonomiky z Edifact s distribučními náklady ve výši 15 USD za směr. Společnost postupně implementuje dynamické ceny pro rezervace NDC, nabízející další cenové body na většině tras z Severní Ameriky. Dalšími kroky Finnairu ve strategii NDC jsou stažení itinerářů v rámci Evropy na vybraných trzích a úplné stažení klasických (obdobné ekonomiky) na vnitrostátních trasách z Edifact. Přestože se průmyslu potýká s výzvami a zklamáním nad pomalým tempem změn, zůstává Finnair zavázán posunu vpřed v oblasti NDC. Suomela uznává složitost NDC a obtíže při zajištění součinnosti všech partnerů s nezbytnými procesními změnami. Původní vnímání NDC jako rychlé opravy ustoupilo uvědomění si, že vyžaduje značné investice a změny v procesech. Alokační zdroje a investice zůstávají trvalými výzvami pro Finnair a jeho partnerství. Ačkoli Finnair udělal pokrok ve škálování svých schopností NDC, stále existují oblasti, které vyžadují pozornost. Služby jako změny jmen jsou řešeny, ale stále existují mezery, které je třeba uzavřít. Suomela zdůrazňuje důležitost řešení těchto mezery pro zajištění bezproblémového přechodu k technologii NDC v leteckém průmyslu.
Cesta Finnairu k implementaci technologie NDC byla poznamenána výzvami, spoluprací a adaptací. Závazek společnosti k moderní distribuci a posunutí hranic NDC odráží její oddanost inovacím v průmyslu. Přestože existují ztráty a frustrace, Finnair se stále zaměřuje na zlepšení své strategie NDC a na pohánění pozitivních změn v distribuci leteckých společností.