Boeing safety executive přiznal na federálním bezpečnostním slyšení v úterý, že společnost pracuje na návrzových změnách, aby se zabránilo opakování téměř katastrofického výbuchu záslepky dveří z téměř nového letadla 737 Max 9 na začátku roku.
Národní úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB) uveřejnil více než 3 000 stránek dokumentů před dvoudenním slyšením ohledně letu 1282, včetně rozhovorů s zaměstnanci společnosti Boeing a jejího podřízeného výrobce trupů Spirit AeroSystems, některé z nich naznačovaly nutnost přepracování.
I když nedošlo k vážným zraněním, nehoda znovu poukázala na bezpečnostní postupy Boeing a řadu výrobních nedostatků, které vyžadovaly změny v továrnách společnosti, včetně důvodů, proč byla záslepka dveří odstraněna, ale ne zajištěna loni.
„Pracují na některých návrzových změnách, které umožní, aby dveře, záslepka, nebyly uzavřeny, pokud se objeví nějaký problém, dokud není pevně zajištěna,“ uvedla Elizabeth Lund, která řídí bezpečnost v komerční divizi Boeingu. Změny by měly být implementovány během roku, dodala Lund.
Katastrofický incident opět vrhl Boeing do krizové situace a vyvolal restrukturalizaci managementu, včetně jmenování nového generálního ředitele, Roberta „Kellyho“ Ortberga, zkušeného specialisty na letecký průmysl, který dříve vedl společnost Rockwell Collins. Nahrazuje současného generálního ředitele Dava Calhouna.
Nehoda také zpomalila dodávky nových letadel zákazníkům, dále narušujíc vztahy ikonického amerického výrobce s leteckými společnostmi i regulačními orgány. Společnost Boeing pracuje na odstranění tzv. „cestovně prošlých prací“, kde vadné součástky letadla musí být opraveny v nevhodném pořadí před předáním letadla zákazníkům.
Boeing se chystá odkoupit společnost Spirit AeroSystems, což podle společnosti povede k lepší kontrole kvality. „Dostali jsme se do neznámých vod, kde jsme měnili dveře stejně často jako spodní prádlo, přední dveře, nákladové dveře, E/E bay dveře,“ řekl jeden zaměstnanec Boeingu ve svědectví.