Americké aerolinie vstoupily do podmíněné dohody o nákupu 100 vodíkově-elektrických motorů od britsko-amerického vývojáře ZeroAvia. Motory mají pohánět regionální letadla s nulovými emisemi ve vzduchu, s výjimkou vodní páry. Dohoda přichází dva roky poté, co si Americké aerolinie vyžádaly možnost koupit 100 motorů od společnosti ZeroAvia. Podrobnosti dohody, včetně podmínek, za jakých mohou obě společnosti odstoupit, nebyly zveřejněny.
Testování prototypu
ZeroAvia momentálně testuje vodíkově-elektrický prototyp pro letadlo s 10 až 20 sedadly a navrhuje motor pro větší letadla, jako je Bombardier CRJ700, které Americké aerolinie provozují s 65 sedadly na některých regionálních trasách. ZeroAvia si klade za cíl do konce příštího roku certifikaci 20-místného letadla s doletem až 300 námořních mil. Doufá, že do roku 2027 vyvine pohon schopný pohánět letadla s 40 až 80 sedadly až na 700 námořních mil.
Zvýšení investice
Kromě dohody o motorech zvýšily Americké aerolinie svou investici do společnosti ZeroAvia po původní investici v roce 2022. Konkrétní údaje nebyly zveřejněny. ZeroAvia uvádí, že má více než 2 000 předobjednávek, které mají hodnotu přes 10 miliard dolarů, svého vodíkově-elektrického motoru. Mezi další potenciální zákazníky jsou United a Alaska. Vodíkově-elektrické motory spoléhají na elektřinu vytvořenou chemickou reakcí ve vodíkové článku k pohonu elektrického motoru.