Nová schopnost distribuce (NDC) představuje moderní paradigmální posun v leteckém průmyslu. Cílem NDC je umožnit lepší diferenciaci produktů a zlepšit zapojení zákazníků. I přesto, že má tento systém mnoho slibných možností, jeho zavádění se setkalo s výraznými výzvami v průběhu let.
NDC byl spuštěn v roce 2016, ale trvalo dlouho, než se letecké společnosti a cestovní agentury sešly, diskutovaly a plně pochopily důsledky tohoto nového systému. Mnoho provozních neefektivností stále přežívá, což vede k nespokojenosti mezi cestovními poradci, kteří se musí orientovat v těchto složitostech bez jasných rámců pro osvědčené postupy.
Odpověď na výzvy: Osvědčené postupy od ARC
Vzhledem k těmto překážkám se Letecká reportující korporace (ARC) rozhodla učinit zásadní kroky k usnadnění přijetí NDC. Publikovala soubor osvědčených postupů, které jsou přizpůsobeny pro obsluhu a podporu letenek zakoupených prostřednictvím této technologie. Tyto směrnice vzešly ze společných snah pracovního týmu ARC pro pokrok NDC, který zahrnuje různé zúčastněné strany – od leteckých společností až po poskytovatele technologií a cestovní agentury.
Díky těmto směrnicím se ARC snaží standardizovat praktiky napříč odvětvím, aby letecké společnosti a cestovní agenti mohli efektivněji a transparentněji provádět transakce NDC. Směrnice zahrnují 20 osvědčených praktik, které spadají do několika kategorií a zaměřují se na běžné provozní výzvy, jako jsou výměny, debetní memo a výjimky. Jejich cílem je zjednodušit procesy, které byly historicky problematické v transakcích NDC.
Jedním z příkladů praktik je doporučení, že pokud je výměna odmítnuta leteckou společností, systémy by měly poskytovat jasné důvody pro odmítnutí a umožnit agentům navrhnout alternativní žádosti bez problémů. Taková jasnost snižuje frustraci cestovních poradců a podporuje pracovní prostředí založené na interaktivní a odpovědné komunikaci.
Důležité odlišení mezi NDC a tradičními rezervacemi
Dalším důležitým aspektem směrnic je klíčové rozlišení mezi NDC a tradičními leteckými rezervacemi, kde letecké společnosti – nikoli globální distribuční systémy (GDS) – přebírají odpovědnost za nabídku a realizační procesy. To může vést k nekonzistentnosti mezi různými dopravci, což je výzva, které se směrnice snaží čelit doporučením osvědčených praktik pro tyto variace.
Současná situace a budoucnost NDC
V říjnu zveřejněné statistiky ukázaly, že pouze 19,1 % leteckých transakcí zpracovaných ARC mělo podporu NDC, přičemž online cestovní agentury (OTA) představovaly značnou část tohoto čísla. I přes slibný start pro NDC pomalé tempo přijetí naznačuje, že mnozí v odvětví zůstávají váhaví nebo nepřipraveni plně přejít na tento moderní přístup.
Publikováním těchto osvědčených praktik ARC doufá, že pomůže překonat nesoulad a nejistotu, které nyní sužují procesy NDC, a nakonec urychlí přijetí celého odvětví. Jak se cestovní krajina neustále vyvíjí, provozní standardy stanovené ARC mohou sloužit jako katalyzátor pro větší přijetí NDC, přičemž transformují nejen způsob prodeje letenek, ale optimalizují celý proces rezervace pro agenty a pasažéry.
Závěr: Význam osvědčených praktik v budoucnosti
Úspěch této iniciativy závisí na tom, jak efektivně budou letecké společnosti a cestovní agentury implementovat tyto praktiky, přičemž se musí přizpůsobit budoucím technologiím v sektoru. Vytvořením jasného souboru směrnic ARC nejenže řeší přetrvávající problémy v transakcích NDC, ale také posiluje svůj závazek k podpoře soudržnějšího a efektivnějšího cestovního ekosystému – což je nezbytný krok pro budoucnost leteckého průmyslu.